奇瑞子品牌战略分析，奇瑞汽车多品牌战略

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞子品牌战略分析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞子品牌战略分析的解答，让我们一起看看吧。

奇瑞汽车为何推出雄狮战略？

其实很简单，未来汽车产业的竞争将会更加激烈，如何才能在激烈竞争中站稳脚跟，智能化是躲不过去的一点，雄狮智能品牌战略正是奇瑞基于智能化方面的考量推出的。

其实现在很多自主品牌车企都在做智能化方面的布局，比如上汽的斑马系统、吉利的吉客智能生态系统等等，那奇瑞雄狮的竞争核心在哪呢？

在发布会上，奇瑞方面进行了详细阐述，陈安宁用进化论的方式阐述了奇瑞在智能化这个X变量上的理念，“物竞天择，智者生存”，传统汽车行业正面临着智能化的转变，这不仅是奇瑞的答案，也是传统汽车行业共同的方向。谁能够占领这个制高点，谁就能在未来汽车产业占据主导。

按照奇瑞的介绍，奇瑞雄狮将是一套全产业链的智能化解决方案，将会贯穿奇瑞汽车智能网联转型的全过程，涵盖了奇瑞在研发、制造、营销和服务等多方面的智能化布局，也就是它并不仅仅是一套系统，也是一个产业化模式，拥有智驾、智云、智造、智赢和智行五大板块，未来警示奇瑞智能化战略转型基石，在此基础上衍生出来的智能化研发和制造平台，未来会成为奇瑞智能化发展的支点。

奇瑞雄狮是奇瑞在智能化方面的转型思路，即将开幕的北京车展上，奇瑞还将公布更多关于奇瑞雄狮的细节。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
奇瑞最近动作频频，推出了新一代的旗舰SUV瑞虎8，并且在发布会上发布了奇瑞的智能化系统——雄狮系统。相信提到智能化的汽车系统大家都不陌生。比如吉利的GKUI，上汽的斑马(有种说法是雄狮吃斑马！)。而奇瑞的这张这能系统在起步时间上就有些落后了，作为一家老牌自主车企没能跟上潮流，不过好在即使追赶，并且大有赶超的迹象。
这套系统将率先是用在瑞虎8上边，具体的功能我想大家也都知道，就是包括了车载智能互联，人机交互，语音控制这些。不过这些东西只是雄狮的一部分，整套雄狮系统包括智造，智云，智驾，智行，智赢五大业务平台，虽然太细的东西我们无法了解，但是可以理解成围绕现在的车辆进行智能升级，围绕销售渠道进行智能化服务，对于未来的技术打造智能化体验，对于未来的出行实现智能化共享，对于车辆的制造实现智能化输出。
看了这套完整的汽车智能生态系统应该就知道为什么奇瑞要推出了，首先是主流车企都已经在智能领域发力，落后的话就会离大家越来越远，另外就是未以后的产品布局做打算，围绕一个核心去发展。

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奇瑞为何推出雄狮战略？

——雄狮战略的目的是：致力于打造一个开放共赢的战略平台，也是奇瑞智能化战略布局的整体架构，分为五个方面，涵盖了技术研发、生产制造、营销和服务五大块。雄狮战略的的发起，不仅仅动用和协调奇瑞自己的汽车制造营销等等资源，更是协调有有志与在汽车工业发展的机械，电气，智能化的企业团体，往汽车方面共同理想化发展而努力。

——以雄狮战略中，智能车载互联模块技术方面为例，它的业务板块名称为“智云”，和奇瑞之前推出的车载信息系统名称保持一致，在此，奇瑞与国内外诸多互联网和科技行业的知名企业达成深度合作，在车联网，汽车电气智能化中共同发展，努力建立植根于中国的，未来的汽车工业发展的未来的方向。

——对于奇瑞自身来说，由于雄狮战略集合了涉及汽车工业各方面的行业的大咖，从宏观上协调了奇瑞公司自己生产整车时所需，从宏观上对奇瑞公司管理各配套企业进行统一调控，在新技术技术积累，成本控制，逐渐形成以奇瑞为领头羊的汽车工业的系统化的优良的大环境，对于参与雄狮战略旗下的各企业技术形成各种规范，在奇瑞有所需，其他企业有所求的时候，能以快捷的，低成本的去享用汽车行业的新技术，和获取更多的成本，也保证各企业的生存空间，而互利互惠的商业行为。

——求关注。

本想打“双车”战略，谁知第一季度销量双双不过万，奇瑞错了吗？

奇瑞人有能耐的很多，能把一个企业搞成这样，奇瑞确实是好样的。

不过奇瑞里面也肯定有几个臭狗屎一样的人，霸占着某些特别重要的部门，让高大威猛的奇瑞，运动的不太自如。就好比好多人划桨的大船，又几个舵手使点歪力，船长却不能让他停止动作，也只能尽量的控制着行进的方向，慢慢前行吧。

太多的内部问题，我一个外行是不知道的，我也就说说我知道的事，奇瑞星途吧，头条广告铺天盖地，可能车也是不错吧，我不黑车。你说我也就信你的车好吧，我咨询订购吧，电话回复过来了，你需要的车型，暂时没有货，我问，我等，我可以等，那大概什么时间有呢，销售的回答是几个月吧，我说几个月大概是几个月呢，销售的回答，我也不知道是几个月。就这，奇瑞啊，想说爱你不容易啊。

江苏星途4S南通店的销售说的，TXL四驱版本没有货，几个月也不一定有，你说奇瑞星途在搞什么呢？

不说了，就这样吧，我只是说说实情

主要是奇瑞还在探索中国消费者心理。出一款车卖不好，就研究哪方面没做好。但也导致已买车的人心理不平衡。出一款停产一款。不过相信瑞虎8及奇瑞的1.6t发动机的上市，相信奇瑞已经找到了属于自己的定位。家族化设计也越发明显了。

作为国内自主品牌研发领域的一员，确实看到了奇瑞从王者到草根的滑铁卢式重创！究其原因，个人认为还是创新不够，固步自封！

从十年前，乃至五年前，奇瑞还是国产车里的绝对主流品牌，其技术也相当过硬，尤其是在发动机领域，奇瑞可以说是自主品牌中刷新热效率的第一品牌。另一方面，从最开始的高端品牌，观致的口碑来看，整车质量也很过硬。

但是营销及管理上奇瑞确实存在很大的问题，作为一个地方企业，并不重视创新，员工待遇上不去，核心研发人员流失严重。工作10年的主力工程师待遇还不如其他自主品牌刚毕业的大学生待遇高，这种企业何谈发展？这确实导致了奇瑞创新能力的进一步下降，无法留住人才。

至于近几年上市的新车，其实不难看出，外观保守，缺乏创新，开始打价格战，这也是导致奇瑞利润不高，员工待遇无法提升的恶性循环！

总的来说，目前奇瑞已经从国产第一梯队中消失了，想再次挤进第一梯队，确实也比较困难，毕竟汽车行业产业链太庞大，资金需求量大，恢复往日的辉煌已不再那么容易！

到此，以上就是小编对于奇瑞子品牌战略分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞子品牌战略分析的2点解答对大家有用。