基金长城品牌战略，基金长城品牌战略分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于基金长城品牌战略的问题，于是小编就整理了4个相关介绍基金长城品牌战略的解答，让我们一起看看吧。

长城战略意义？

意义：长城在发展史上有重要地位。长城的产生和发展和中国古代的整个军事发展同步前进，对于研究古代军事作战思想形成和发展具有重要意义。

修筑长城，是针对西北边地军情所采取的积极措施，是化被动为主动事前防御。需要强调的是，长城的防御作用不是一般人以为的“不被攻陷”；其真正的用处在于——入侵者或许能集中力量偶尔攻破一两个关口、闯入内地，但只要整段长城还驻守有强劲的军队，入侵者就始终面临被阻击、伏击而无法回家的危险。

尤其是，长城扼住了燕山和太行山北支各个交通要道，游牧民族的骑兵纵然破关而入，但只能对内地实施骚扰，而他们的后勤根本无法通过关口输送进来，故而无法在内地立足、从而动摇中华帝国的根基。癣疥之疾再重，也侵入不到膏肓，这是长城存在的根本意义。

长城在今天还有没有战略意义存在？

当然没有了。当年想以此挡住匈奴，其实也没能起多大作用。 在飞机，导弹的今天，飞跃陆地建筑简直不是问题。

战略功能一定是能在全局上起到重大作用的某件事或者物体，例如二战里的德军兵败苏联，是几乎整个二战的转折，那么当初进攻苏联这件事可以说是战略性的判断错误。

所以不论是功能还是定义上，长城都不具备战略意义了。 把它当成遗迹好好保存参观吧😄

现代战争中，长城是否还能起到战略作用？

长城是冷兵器时代的产物，是为了阻止关外逐水草而居的游牧民族对关内农耕民族的入侵而修建的。

为什么要修长城？

因为防御的一方更具优势。大家看《三国演义》的时候，有很多战事都是在攻城，攻城的方法很多，但防御的一方总是占有优势。《孙子兵法》谋攻篇：“用兵之法，十则围之，五则攻之，倍则分之，敌则能战之，少则能逃之，不若则能避之。”这说明防御比进攻需要的兵力少，弱势的一方往往采用防御的方法，等待时机再取得胜利。总体来说，关外的游牧民族战斗力更强，在中国古代历史上，绝大多数的入侵都从北方进入的，所以长城也修在了北方。

长城在军事上意义只在特定的时代。就是说，在冷兵器时代它是具有重要意义的。通常来讲，人类战争划分为四代：冷兵器时代的战争、热兵器时代的战争、机械化战争和信息化战争。自从火药在战争中大规模使用，进入热兵器时代以后，城墙、长城、堡垒等防御工事的作用就没有那么强了。特别是进入信息时代以后，长城就只有所谓的象征意义了。

战例：

抗日战争时期的长城抗战，中国军队很勇敢，依托长城有防御上的优势，但终究打不过战斗力更强的日军。这场战役更具象征意义，因为在中国人的心里，外国军队打进了长城，就是真正开始侵略中国了，中华民族真的到最危险的时候，要进行全民族抗战了。

所以说，在现代战争中，长城连战术作用都起不到，还谈何战略作用。

先不说长城，提一下二战中的马奇诺防线。

法国对这条防线寄托着希望，觉得这条防线肯定能抵挡住纳粹德国的进攻。结果历史证明没啥用，人家直接绕开打你后面，才不跟你硬碰硬，你的堡垒战壕移动不了。

回过来说长城，就算是钢铁合金特殊制造的“钢铁长城”，在炮火面前也撑不住，坦克穿甲弹了解一下（99式，2000米穿700毫米），飞机带的钻地弹就更不用提，分分钟就成废铁了。就算没有大型火炮志愿，单兵携带的迫击炮，我军的40火了解一下。

现代战争，是体系的对抗，不单单是某一兵种，某一部队的调动，在现代想靠固定防线挡住五常的军队，是做不到的。（参考萨达姆）

在现代战争中 核战争 中 没有什么战略价值了但是长城是中国历代各族劳动人民高度创造力和智慧的结晶.在主要以刀、矛、弓、箭为作战武器的古代,高大坚固的长城,对防御游动不定的骑兵,保护中原经济文化发展,保障人民生活安定,发展边远地区农牧生产,以及保护通往西域的“丝绸之路”,都曾起过重要作用.但修筑长城,工程浩大,劳民耗资,曾给当时广大劳动人民带来繁重劳役和沉重负担,甚至死亡.如今,长城虽已失去其原有军事价值,却仍然是人类宝贵的历史文化遗产,中华民族历史的象征.

军事意义

长城既是农耕民族的防御前线,也是向游牧民族发动反击的前进基地.长城后侧纵深配备机动的军队以因应战事,而长城还不是防御的最前线,在长城前方部署的观察哨深入到极远处.在古代,游牧骑兵有优良的机动能力和强大的攻击力,但是对于城垣防御体系却无能为力,因此长城的修建的确能够有效的抵御北方民族的侵扰.

文化意义

长城是中国古代建造的最为宏大的工程之一,它在以后的历朝历代都发挥了很重要的防御作用.长城的存在,对古人来说,也是一个防御入侵的精神防线.尤其在近代,中国人更是以长城做为中国的象征.在中国国歌《义勇军进行曲》中,有“不愿做奴隶的人们,把我们的血肉筑成我们新的长城”的歌词,号召在国家最危急的时刻,全体国民共同抵御入侵.

艺术价值

长城是中华民族的骄傲与象征,它凝聚着我们祖先的血汗和智慧.它以悠久的历史,浩大的工程,雄伟的气魄著称于世,古今中外,凡到过长城的人无不惊叹它的磅礴气势、宏伟规模和艰巨工程.长城是一座稀世珍宝,也是艺术非凡的文物古迹,它象征着中华民族坚不可摧永存于世的意志和力量,是中华民族的骄傲,也是整个人类的骄傲.

长城WEY旗下的VV7真的是“中国石油石化重要的战略合作伙伴吗”？

这问题真他妈有病！gl8市区15个油以上，怎么没人说？吉利博越市区最少13个油以上！烧不起油回家骑你的破自行车去！省钱还健身！2.0t的帕萨特市区多少油？也不省油吧？怎么没人说？美系车2.0t以上排量的车，有几个省油的？车重和排量在哪里摆着呢，不烧油能跑的起来吗？想要豪车的享受却要夏利车的油耗可能吗？这车你们就欺负是国产的！这要是合资品牌，卖25万以上的豪车，估计没人说油耗的问题了！说到底，就是一个字 贱！

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其实可以看出来，这个问题的标题是一个玩笑话，比较夸张，说长城的汽车是中国石油石化的战略合作伙伴，也就是对长城的VV7的高油耗的一个玩笑话，不过话说回来，这也是从一个侧面反映出来长城WEY的汽车油耗比较高。

国内SUV市场得到了一段高速发展的时期，而这个时期已经过去了，随着油价的一路高歌猛进，之前一箱油200块，现在已经一箱油300块了，这个反映到现实生活中就不一样了，说明车的消费更高了，而对于SUV车型来说，它本身也是有这个油耗高的基因，因为它个头大，底盘高，风阻大，车身重，这些都是决定了，相同发动机放到SUV车型上，油耗一定是更高的。

国产汽车的发动机核心技术，目前来看已经不错了，反映到实际的汽车油耗来看，国产汽车和油耗比较低的日系车相比，已经相差不多了，有些品牌已经优于美系车或是德系车了。长城的发动机也算不错，在国内算是一流水平了，不过因为长城主打的就是哈弗SUV，以及WEY豪华SUV，它在油耗的表现上本身没有优势，同时，为了表达安全车身,像WEY这样的SUV更是车身更重，这和日系车的普遍车身更轻是相反的，本身发动机技术就不领先，再加上更重的车身，油耗能不高吗？WEY这个品牌定位又比较高，对于动力的要求当然更高了，油耗自然会更高。

以上就是小编的个人意见，目前国产发动机技术虽然不够领先，但是并不是很落后了，要想油耗低，那就是要失去动力的要求，选择小排量的汽车，像WEY这样的定位，最好不要考虑油耗这个问题比较好一些。

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到此，以上就是小编对于基金长城品牌战略的问题就介绍到这了，希望介绍关于基金长城品牌战略的4点解答对大家有用。