把情怀融入品牌战略，把情怀融入品牌战略中

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于把情怀融入品牌战略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍把情怀融入品牌战略的解答，让我们一起看看吧。

国产手机品牌应当如何发展，在「情怀」和「性价比」之外还有什么选择？

针对个问题，我们具体以目前国内主流手机品牌华为、小米、OPPO和vivo的发展来分析：

1） 华为

华为将自己的品牌拆分成了华为手机和荣耀手机两个子品牌，其中华为手机主打高端商务旗舰，而荣耀手机则是主打青春时尚和性价比，但鉴于目前华为在国人心中的情况，已是爱国的代名词。

但我们也要看到华为每年上千亿的研发投入，打造麒麟系列芯片，研发石墨烯电池技术，5G技术专利上突破等等，引领技术前沿，一直都是华为不断探索的方向。

2） 小米

小米作为一家以性价比起家的公司，其根本不是靠手机来赚钱的，但手机是其小米生态链的基石。

小米的盈利点主要有三个，分别是：互联网软件服务、小米家电/其它类型的电子产品以及小米金融，手机硬件业务所带来的营收远远不及前三者。手机硬件业务所带来的营收远远不及前三者。

小米在2013年正式开启生态链计划，并宣称要在5年内投资100家生态链企业。在2015年，雷军更是将手伸向了生活新零售，并提出了生态链的三个圈层：手机周边产品、智能硬件、生活耗材。在2019年，小米又正式启动了“手机+AIoT”战略，宣布要在5年内在AIoT（(人工智能物联网)）领域投入100亿人民币。

3） OPPO和vivo

为何将OPPO和vivo合并在一起呢，主要是因为这两个品牌其实是步步高旗下的两个公司，有点像华为和荣耀，OPPO走高端路线，VIVO走中低端路线。

根据最新的统计，2020年第一季度手机销量中，OPPO手机占比21.4%，出货量第一；vivo占比20.5%，排名第二；华为只排第三，占比20.2%。

OPPO和vivo，既没有打情怀，也没有喊性价比，为何能够占据如此多的市场呢？主要是其完善的线下渠道的建设，我们可以看到其大街小巷的线下门店推广就知道了。

因此，目前国产手机在情怀和性价比之外，还有华为的研发引领突破、小米的“手机+AIoT”生态链战略，以及OPPO和vivo的线下渠道推广等。

大件核心技术才是发展的王道！

我们一直在诟病，一直在讨论，国产手机的前途在哪？在前方，毋庸置疑，一定在前方！

科技技术高度发展和分工的今天，除了三星手机可以单靠一己之力造出手机外。展观整个手机行业，没有一个手机品牌可以生产出手机！

这么些年来，我们国产手机起步晚，很多没有自己的核心技术。国产一众手机，如果高通不供应处理器，那么我们的大部分国产手机可能大半，将于岁月的长河里，在历史的花卷上描摹淡淡一笔！

核心技术，譬如华为自己的麒麟处理器；领先于行业的拍照技术；包括这些年穿出的鸿蒙系统等。这都将是华为处于不败之地的根基，并且将是华为立于世界的脊梁之所在！

如小米、一加、魅族、锤子之辈的组装厂，初期只能以性价比和情怀售卖，以求生存，谋取现行利益！不过，我们还得以敬重的态度面对他们，若能用，咱们也当之用！毕竟，是他们给消费者带来实惠。他们不仅仅是手机行业的先驱者，更是我们国产手机在不断前进的双脚。我们实在前行，用中国技术！

这些年蓝绿厂也投入大量军费研究的快充技术，也将是其可以慢慢发展的一根救命稻草。

国产手机要发展，必须在主大件上有突破性成绩才能发展长久！

就如现在的京东方屏幕已在华为等一众手机品牌上应用，相信不久的将来，咱们的国产屏幕也也能独挡一方，以国产之荣居于世界！

这个和交朋友一样，朋友是什么，朋友是相助，知道你帮我，我帮你，朋友还是相知，知道对方所长所需，如果你只想索取，不想付出那么就不是朋友，既然不是朋友，还和你客气什么，你对我好，我就对你好，你不对我好，我凭什么对你好！

“德系四强”已成历史，重塑品牌+不谈情怀的宝沃值得我们认可吗？

德系四强有宝沃什么事？！

榛名认为：好歹是奔驰 奥迪 宝马+大众 这样说是德系四强比较好吧？

这个大家看看宝沃的宣传就知道了：

友商：？？？你明明是北汽福田的车啊。

宝沃：我祖上是德国的 外观也是洋专家操刀的。

榛名：切，除了壳子之后里面咱们看看。你这叫德裔还差不多，拿的中国户口。目前你敢把车卖回你老家么？

这别管多少钱，这是原汁原味的德国风格。

更何况大家可以看看宝沃BX7的高配价格，真是和纳智捷的迷之自信有一拼。

没看出质感和品牌力到了，定价先到了位。

为了四驱我为什么不选公路四驱出名的奥迪呢？

为了越野宝沃这个样还是算了吧。

要说豪华，我觉得开一辆黑色的红旗H7出门，这个起码比宝沃有面子吧。所以说，榛名还是认为宝沃品牌溢价有些太高了。

到此，以上就是小编对于把情怀融入品牌战略的问题就介绍到这了，希望介绍关于把情怀融入品牌战略的2点解答对大家有用。