豪华汽车品牌营销，豪华汽车品牌营销策略

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪华汽车品牌营销的问题，于是小编就整理了1个相关介绍豪华汽车品牌营销的解答，让我们一起看看吧。

销量不好的豪华品牌（如讴歌、英菲尼迪等）为什么不学雷克萨斯的营销手段？

关键他得花得起大钱长期包养水军公司，而且体积庞大，数量众多，还要固定给个个媒体撒钱，给自媒体送钱，请问有几家出得起这大价钱，就连丰田脏男都觉得吃不消，大喊公关费刹车，所以嘛，你懂的。

每一个品牌有每一个品牌不同的定位吧。其实在北美讴歌 英菲尼迪销量也很好啊，但是进入中国时间太晚，没有积累足够的口碑。从产品力上讲讴歌 英菲尼迪也不比雷克萨斯差 讴歌有本田看家的VTEC和SH-AWD技术，英菲尼迪有VQ系列发动机技术和现在最新的VC Turbo技术。

早几年 这三家广告投放力度 跟市场份额成正比 后来讴歌索性不投广告了 市场一下没有了 接下来是英菲尼迪来了个中层 非要换供应商 然后就变成了现在这样 反观雷克萨斯 一如既往 不是说投了广告就一定有效果 但不投肯定没有

首先不可否认雷克萨斯的品牌和营销是成功的，但是英菲尼迪和讴歌也不会差到哪里去，都是日系杠杠的百年企业，各有各的优势。只不过你要相信运气，就好像4个人在打麻将，肯定有输有赢，你总会问另外输的是为什么会输，输在打牌的方法？其实方法重要，运气更重要。

其实很简单也是最最关键的一点定位问题！雷克萨斯把家用车这点定位得死死的，也就牢牢抓住了市场！所有的品牌（包括BBA）要走量必须去迎合大众市场，家用车所要求的就是舒适耐用。英菲尼迪和讴歌玩什么性能大排量注定就是小众，而没有销量的支撑你何来后续的什么跑车性能产品？美国汽车市场相对成熟多了，政策性也有差异这两个品牌还能玩的转。在中国不但政策不允许，市场消费者本来也不一样，固有品牌认知思维和跟风之气扑面而来，追求个性化又没到那个阶段。英菲尼迪本来在（爸爸去哪了）节目中营销策划做的不错，但突出不了车对家的重要性！后续产品力也跟不上错失翻盘良机！讴歌就啥也没有离死翘翘不远了！

到此，以上就是小编对于豪华汽车品牌营销的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪华汽车品牌营销的1点解答对大家有用。