美国历骋品牌排行（美国驰名品牌）

本文目录一览：

• 1、买机油,历骋机油和壳牌机油哪个的清洁性能更好
• 2、8万公里了打算换机油,不知什么品牌好
• 3、知名度不高但很好用的机油有哪些
• 4、柴油机油哪个品牌好用,保养周期长?
• 5、历骋CK-4柴机油怎么样啊?

买机油,历骋机油和壳牌机油哪个的清洁性能更好

适合的机油才是最好的，不同的机油具有不同的特色，总的来说，根据气候、你车辆的重载情况、以及路面、车况（使用年限）、发动机好坏，来决定你使用什么样的机油。机油分两季节，冬轻黏度、夏稍重黏度。发动机2年以上就需适当加重黏度。

W30机油可以，最好是全合成换油周期8000-10000公里左右.半合成的也可以不过换油周期最好5000公里。我用的是嘉实多极护、还有壳牌，美孚一号都可以，建议上正规的专营店去买，虽然贵点但用着放心，因为假的机油太多了。拿金美孚举例专营店买600多一桶，配件店买350一桶。你敢用吗。

美国进口的历骋柴机油，是CK级别的合成油，在欧美国家，换油周期是5万英里，合8万公里。在中国地区的换油周期是6万公里。每桶是19升，价格也比较低。德国力魔的卡车用柴机油，换油周期是6万公里，每桶是20升。

历骋5W30，是聚阿尔法烯烃合成的。5W30也有半合成的。

8万公里了打算换机油,不知什么品牌好

1、您好，建议您使用大品牌，嘉实多，美孚，壳牌，都是可以的，质量可靠，性能稳定，良好的清洁能力，对发动机是最好的，放心使用， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

2、什么品牌机油好？，机油的品牌有很多，比如：嘉实多，壳牌，美孚，长城，道达尔，福斯昆仑等等，其中壳牌，美孚，嘉实多都非常不错。

3、壳牌美孚嘉实多加美中能高科道达尔柯赛德福斯昆仑　长城。机油的作用有润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。

4、所以，一般公认换机油先看里程（前提条件，就是不堵车的行车环境）：普通的 5000公里 半合成 7500公里 全合成 10000公里 。怎么换 外边的修理工都是直接拧松螺丝放油，拆掉机滤换新的，然后倒新机油，这样就算了。其实不然。

5、跑长途多的车一般都用进口的PAO机油，我现在用的GT魔力红就是这种机油，这种PAO机油基础油品质比国内的全合成还要高就很耐用，一般干个一万五六千公里都没啥问题，到最后都特别好开，而且价格也不必全合成机油贵多少，特别适合跑得比较多的车。

6、选择好汽车机油级别。在选择机油时，尽量选择级别高一些的，比如SJ级以上的，这样的机油粘稠度比较理想，对发动机更好一些。警惕品牌造假。我们都喜欢品牌，想大名鼎鼎的某某品牌机油，但是殊不知，现在大品牌造假的最严重，所以还是买质量好的就行了。看好机油产地。

知名度不高但很好用的机油有哪些

动力之王：福斯泰坦GT1，在50元以内一升的全合成机油里面，作为国内并不广为人知的福斯，这款gt1是我用过动力响应最好也是最省油的。搞活动时候不超过50元一升的价格，地地道道的全合成性能。你可以尝试一下。gt1共有3种粘度可选，0w-20，5w-30，5w-40。

sk机油全合成机油还不错，可适用于德系、欧美系、日韩系、国产车汽油发动机。韩国SK全合成机油目前在我国的市场较小，知名度不高，使用该品牌机油的消费者不多，SK机油目前暂未挤进全国排名前十。

除了这些大家比较熟悉的品牌以外还有很多小品牌，虽然知名度不高但性能很好，比如康菲，鹏斯，紫皇冠，埃尼，帕克龙，威爽，诺为，SRS，马石油，BP，红线，摩特，托库，HKS，速马力，突破，安索等等都是性能很好的润滑油品牌。

日系福星：丰田原厂合成机油，丰田这款标称原厂全合成的纯牌机油，不到100元的价格，经过大量的士司机的验证，不烧机油，便宜好用。不到100元买到原厂正品，虽然不是什么顶级机油，家里买菜车买来使用，7到8k公里一换，一点问题没有。需要注意的是这款是10w-30，冬天特别冷的地区不建议使用。

柴油机油哪个品牌好用,保养周期长?

壳牌喜力全合成机油：运用先进的全合成技术，提供了出色的引擎保护和清洁能力，能够延长发动机的使用寿命，同时也支持较长的换油周期，很适合长途行驶车辆使用。昆仑天鸿系列：尤其针对柴油车，昆仑润滑油采用了全新的合成技术，提高了油品质量，涵盖多种黏度等级，适合需要高效能和长周期保养的长途柴油车。

天山品牌的柴油机油是以天威为主导，具备技术专业抗磨损技术性，可以增加发动机使用寿命，确保驱动力强悍_出，具备技术专业抗氧化性想性能，可以增加保养周期时间。

用美孚黑霸柴油机油质量比较好，润滑效果比较好，很多车辆都在用的。作为商用车润滑油品牌，美孚黑霸王对应更高国标排放标准和应用场景，致力于不断为整车及发动机制造商、车队和卡车司机们研发高品质润滑油产品来符合当下及未来的需求，从而助力整个物流产业链的发展和升级。

建议选择知名品牌的机油，如壳牌、美孚、嘉实多等。这些品牌的机油具有良好的润滑性能和耐高温性能，能够有效保护发动机，延长发动机寿命。除了选择适合的机油，还应该注意机油更换周期。一般来说，柴油发动机的机油更换周期较短，建议按照厂家规定的保养周期及时更换机油，以保证发动机的正常运行和延长使用寿命。

我现在一直用的是GT魔力红机油，百度了解这个润滑油用着性能非常好，是四类PO的基础有，保养周期长，平平常常都能跑15000公里左右，比之前用的机油划算省心不少。

美国进口的历骋柴机油，是CK级别的合成油，在欧美国家，换油周期是5万英里，合8万公里。在中国地区的换油周期是6万公里。每桶是19升，价格也比较低。德国力魔的卡车用柴机油，换油周期是6万公里，每桶是20升。

历骋CK-4柴机油怎么样啊?

历骋柴机油是美国原装进口的，康普顿的是纯国产的，并且假油还多，肯定历骋合成柴机油的要好。

历骋合成柴机油是目前市面上最高级别的CK-4，美国原装进口的，19L 一桶，8万公里换油周期的，目前，我们武陟这一批车队使用他们的油效果还不错，CK是个趋势，以后肯定越来越多使用CK级别的合成柴机油。

建议使用历骋CK-4柴机油，美国原厂原装进口，独有的GT二维纳米抗磨技术，换油周期达到了最高8万公里。

历骋润滑油的所有产品都是美国生产，美国制造，在美国石油协会的网站上是可以查到这个品牌的，质量是肯定没问题的。

在焦作这边有一些车主用美国进口的历骋 柴机油，是CK-4级别的，包装也和国内的不一样，是19L一桶。6万公里换一次，他们是直接对着车主卖，不经过修理厂，虽然进口的，但是价位并不高。康普屯市场上很多，国产油，但是合在油的价位并不便宜。他们主要是卖给修理厂，修理厂再卖给司机，没优势。

美国进口的历骋柴机油，是CK级别的合成油，在欧美国家，换油周期是5万英里，合8万公里。在中国地区的换油周期是6万公里。每桶是19升，价格也比较低。德国力魔的卡车用柴机油，换油周期是6万公里，每桶是20升。