大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于摩托车高端品牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍摩托车高端品牌的解答,让我们一起看看吧。
getmoto不是摩托车品牌,而是一家售卖摩托车及配件的专卖店。
GETmoto位于回龙观桥东北角,开车或骑车都很方便,店面外装修风格很突出,识别率极高。一层面积不大,门口整齐的摆放着一些中高端热销新车以及二手车,品牌有哈雷、本田、铃木、杜卡迪、宝马等。
以下是目前市场上较为知名的四大摩托车品牌:
1. 本田(Honda):日本品牌,创立于1948年,是全球最大的摩托车制造商之一,以高品质、高性能、可靠性和安全性著称。
2. 雅马哈(Yamaha):日本品牌,创立于1955年,是全球最大的摩托车制造商之一,以高品质、高性能、创新性和可靠性著称。
3. 川崎(Kawasaki):日本品牌,创立于1896年,是全球知名的摩托车制造商之一,以高品质、高性能、创新性和可靠性著称。
4. 铃木(Suzuki):日本品牌,创立于1900年,是全球知名的摩托车制造商之一,以高品质、高性能、创新性和可靠性著称。
以上四个品牌在全球范围内都有广泛的销售网络和良好的口碑,是摩托车爱好者和消费者的首选品牌之一。
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雅马哈摩托车在世界范围内肯定可以算得上是一流品牌,它是一家多元化的企业,除了重工以外涉及有多个领域,它是摩托界乐器玩的最好的,在乐器界又是摩托车造到最好,总而言之,这就是一个爱玩“不务正业”的品牌。
业内有这么两个段子足以证明雅马哈在制造业的地位
1.有我雅马哈在你本田休想称王称霸
雅马哈的技术实力不比日系的任何一家摩企差,只不过它比较爱玩,所以在很多时候并没有在摩托车上孤注一掷,因此也就没有成为日系的龙头,但有雅马哈在本田是很难一家独大的。
2.它和丰田据说私下有协议互不干涉各自领域,也就是说丰田你再牛逼也不要来碰摩托车,而雅马哈你再优秀也不能来汽车界搞事情。
曾经有文章表示丰田的很多发动机核心技术都是由雅马哈提供和攻坚的,甚至于有些车型的动力总成,直接是雅马哈制造的,因此雅马哈的技术实力不容小觑,只不过它就是“玩世不恭”。
如果以上的事情离我们比较远,那么再来看看我们比较熟知的建设雅马哈飞致系列,这个系列的车型凭借一款单缸发动机,可以说在国内摩界占据了不小的市场份额和良好评价。
虽然它的合作伙伴有拖后腿的嫌疑,但这在雅马哈看来不重要,我的车就是以动力总成为核心的,你在再不给力也不可能将这种不良影响蔓延到发动机上,所以合资雅马哈的车型特点,就是卖发动机送车。
而这样一来在国内摩托车市场上,建设雅马哈虽然没有做到风生水起,牛气冲天,但它依然是一个一流品牌,在合资系中也是占有举足轻重的位置。
通过以上的介绍可以看到,雅马哈品牌虽然是一个爱玩,不务正业的品牌,但它的摩托车绝对属于一流产品,虽然相比其它队友整体的表现并不是非常出彩,但它既有实力也有能力和其它友商分庭抗争,只不过爱玩的性格使得它有点,与世无争的表现罢了。
日本四个摩托车一线品牌:本田,雅马哈,铃木,川崎。第一,雅马哈摩托车的发动机强劲,摩托GP罗西多次夺冠骑的就是雅马哈摩托。第二,雅马哈摩托车的设计很有艺术感,就像造钢琴一样。第三,它的追求是品牌或者个性,不像本田或者铃木追求实用。第四,由于国内合作对象是建设集团,一家老国营企业,没追求效率低下,所以影响了雅马哈的在国内的发展。我10多年前骑过一辆天剑,可以说是当时国内125排量最好的骑跨车,颜值高,起步快,噪音小,加速迅捷,驾乘舒适。是一辆好车。
雅马哈摩托省油 耐用 不易坏 。属于日本的一线品牌,档次也有低中高,不过日本工业科技还有人们的思想觉悟意识比中国人强的不止一点半点,所以进口雅马哈的低档摩托车,都能相当于国产的中高档摩托了。目前国内合资有建设雅马哈,里面的车都不错,不过肯定比进口雅马哈差,别人不会把核心技术拿给你,合资就只是在普遍技术上帮助你,中国就是提供人力土地,毕竟人家跟你合资至少要在质量把关上对得起自己国家的品牌(雅马哈),不会让你瞎搞,所以现在建设雅马哈出了几款都还不错的如飞致150/250 天剑150。雅马哈摩托很值的买。
雅马哈摩托在摩托车界里绝对属于一流的品牌,并且在销量上也是占据了主导地位。
日本摩托车的四大品牌 本田 雅马哈 铃木 川崎。之所以按照这个顺序来排,也是有一定的原因的。前三个品牌在国内都有合作的厂家,比如本田的的新大洲本田,五羊本田,铃木的轻骑铃木,豪爵铃木,雅马哈建设雅马哈。
川崎在国内并没有合资厂一直是以大贸的形式引进到国内的所以在销量上,并不如前三个品牌。
本田和雅马哈可以算是一对老对手,无论是在日本在国际,在国内都是如此。
但总体来说本田还是占据了一定的市场优势的,最主要源于本田对于造车方面更加的专注而雅马哈它不仅造车,比如雅马哈的钢琴电子琴等等一系列产品雅马哈都在涉及领域。
如果是按照本土化那么在日本雅马哈一点都不会逊于本田,但是在国内由于建设雅马哈的不思进取。在销量上是明显的弱于本田的,包括雅马哈的小踏板系列五款车都用的同样的发动机,只是在调校上略有不同,可以算是吃老本的建设雅马哈了。
但是大家反过来想一下。雅马哈的大贸车型NMax或者XMAX,他们的市场关注度是要明显的高于本田的PC x150和佛沙350的。
这么说吧,雅马哈的摩托车不但属于一线品牌,而且还是十分优秀、独特、个性的“超一线”品牌。为什么这样说呢?因为了解雅马哈品牌的人都知道,雅马哈是一个十分优秀的“全能型公司”,也是最“不务正业”的典型代表,但雅马哈出品必是精品。
吊炸天的“雅马哈”
我并不是雅马哈的粉丝的,但是说起雅马哈这个公司,了解的人都知道,这个公司可以说是无所不能,神一般的存在。
无论是做乐器、音响、网络产品、体育用品、发动机、贴片机、甚至是厨房卫浴产品都样样精通。俗话说:不怕千招会,就怕一门精,但雅马哈属于千招都会,千招皆精,这就很可怕了!
比如,本田有着“发动机大师”,还有着“买发动机送车的说法”,但雅马哈在发动机方面的造诣也完全不输给本田。大名鼎鼎的丰田AE86的发动机就是雅马哈造的,沃尔沃的第一台大V8发动机也是来自雅马哈。日本的超级跑车丰田2000GT,也是丰田和雅马哈合作研发的。
由此看来,摩托车只是雅马哈众多业务当中的一项,但即便如此,雅马哈旗下的摩托车产品仍然能挤进于国际一线品牌之流,而且还是长年妥妥的存在。
推荐几款,手机码字好累😭
1.GV650:美式巡航,老板不让骑坐着感受过,重心低车身轻盈,皮带传动免维护噪音低,发动机参数,前后胎120/180,看视频声音还算不错,缺点车长2.3米,保有量低,配置过时。
2.金鹏502:仿宝马水鸟,车身高大我183cm试骑车友的车双脚尖着地,尤其是酒红色看着就想艹。缺点:车相当重好像是237kg,发动机参数差小马拉大车,做工差不知新版是否优化。
3.春风650,nk,gt,mt三款定位不同颜值不同看你需求。gt新出的,外观时尚,夏德边箱太宽看着不协调,没骑过不评论,有声音控就跳过吧
4.黄龙600:摩博会应该会出新款,从口碑渣一样到逐步优化,迭代了3个版本,4缸和60kw的动力,还是有一席之地的。
5.当然春风国宾650,黄巡600,金翼是最合适的,闹市区骑有点累看具体需求。
另外,身高超1米8跟川崎400,650所有车型无缘,超级不协调。
到此,以上就是小编对于摩托车高端品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于摩托车高端品牌的4点解答对大家有用。